Não, não se trata da urbanização Vila D'este em Vila Nova de Gaia, mas sim do  carismático  Concorso   d'Eleganza Villa d'Este que se realizou mais uma vez, este ano entre 20 e 22 de Abril em Cernobbio , Itália, com o lago Como mesmo ao lado. E para se ver este exuberante  Russo-Baltique (na imagem), marca que este ano celebra o seu centenário e renasce das cinzas com este impressionante modelo Coupé "Impression"     

RUSSO-BALTIQUE

Fundada em 1907, foi o primeiro produtor russo de automóveis que chegou a ser o favorito dos czares. A Primeira Guerra Mundial em 1914 e a Revolução Russa de 1917 determinaram o cessar das actividades desta marca. Agora serão fabricados apenas 3 carros por ano e será um dos mais caros da actualidade, com o preço de 50 milhões de Rublos, cerca de 1,4 milhões de Euros.O motor é um Mercedes-Benz V12 biturbo com 555 cv, transmissão automática de 6 velocidades e o chassis é feito de fibra de carbono. Tem de comprimento 5,5 m e de largura 1,88 m. 

Não, não e não.....a obra de arte não é a mulher representada na imagem, mas sim a belíssima, valiosa e requintada peça de joalharia que ostenta no seu peito. Totalmente trabalhada à mão, com um design inovador,  alia a qualidade  ao requinte. Preço: nem vale a pena pensar nisso, só mesmo para um dos felizes contemplados com o 1º prémio do Euromilhões.  

EUROMILHÕES: Maiores prémios arrecadados.

No dia 29 de Julho de 2005, depois de o prémio acumular 9 vezes seguidas, perfazendo o valor de 115.436.126 €, foi ganho por um boletim registado em Limerick, na Irlanda. A vencedora foi Dolores McNamara, mãe de seis filhos.

A 3 de Fevereiro de 2006, depois de o primeiro prémio acumular 11 vezes, o valor do Jackpot de 183.573.077 € foi ganho por três apostadores, dois de França e um de Portugal, tornando-se  este o maior prémio de lotaria de sempre na Europa. Cada um dos três premiados ganhou 61.191.025,67 €.

No dia 31 de Março de 2006, depois de o primeiro prémio acumular 6 vezes, o Jackpot do Euromilhões no valor de 75.753.123 € foi ganho por um apostador belga, o que representou o maior prémio até então ganho na Bélgica.

Países participantes: Reino Unido, França, Espanha, Áustria , Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Portugal e Suíça (9).

Mesmo não sendo este o vermelho característico da Ferrari, mítica marca italiana, tem certamente qualidades para fazer parar o trânsito, onde quer que se encontre. As linhas esculturais, o brilho, as curvas suaves, a luminosidade, o reflexo no espelho, os pequenos pormenores, tudo se conjuga na perfeição neste conjunto harmonioso.

FERRARI

Em 1929,  Enzo Ferrari funda a Escuderia Ferrari, equipa desportiva que participava no maior número possível de corridas, com o maior número possível de carros. A Alfa Romeo fornecia os automóveis , que eram então modificados pela oficina de Ferrari. Encerra em 1938, quando Enzo recebe um convite para dirigir o recém-criado departamento desportivo da Alfa Romeo . Após entrar em atrito com o engenheiro chefe da Alfa Romeo , cria a sua própria fábrica com sede em Modena - Itália e após a 2ª Guerra Mundial, transfere-a para Maranello.  Desde 1950 que a Ferrari tem sido uma referência na F1. Entre 14 títulos mundiais e inúmeros recordes batidos (179 vitórias em GP; 544 pódios; 174 pole positions; 180 voltas mais rápidas), a construtora italiana, por onde passaram, entre outros, Juan Manuel Fangio, Nicki Lauda e Gilles Villeneuve, associada a Michael Schumacher arrasou a concorrência de 1999 a 2004. Actualmente pertence ao grupo Fiat.