Sábado, 19 de Setembro de 2009

Haja saúde!

 

  

Consumida com moderação, a cerveja tem sobre o seu primeiro efeito - o prazer de a beber (para quem gosta) - uma boa contribuição para combater a osteoporose.

Esta é, pelo menos, a tese defendida por vários cientistas, entre os quais Rámon Estruch, do Hospital Clínic de Barcelona, investigador do Centro de Fisiopatologia da Obesidade e Nutrição. A cerveja tem vitaminas do grupo B (especialmente ácido fólico) e minerais como o silício, magnésio e cálcio que desempenham importantes funções no organismo. O silício, esse, tem grande influência na saúde dos ossos. 

  

A osteoporose é uma “doença sistémica (ou seja, que não é local, é generalizada a todo o organismo) do esqueleto caracterizada por uma diminuição da massa óssea e alteração da microarquitectura do tecido ósseo, com o consequente aumento da fragilidade do osso e maior risco de fractura. As fracturas podem ocorrer na coluna, levando à típica imagem da mulher ou homem curvados para a frente, mas também nas costelas, no punho e na anca. Cerca de metade das mulheres com mais de 50 anos terão uma fractura ao longo da vida devido à osteoporose.


sinto-me: com sede, assim de repente.
Publicado por Espanhol às 17:44
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Sexta-feira, 19 de Outubro de 2007

Made in América

Considere esta situação. Está a conduzir sozinho numa noite de temporal. Passa por uma paragem de autocarro, onde vê 3 pessoas à espera:

1. Uma velhota quase a morrer.

2. Um amigo de longa data que em tempos lhe salvou a vida.

3. A pessoa ideal com quem sempre sonhou (nunca a que ilustra este Post, com todas aquelas  tatuagens).

Quem escolheria, sabendo que só podia levar um passageiro no carro? Salvava a velhota ou levava o amigo porque lhe salvou a vida? Podia nunca mais encontrar a pessoa dos seus sonhos!

Esta pergunta foi feita a 200 candidatos a um único posto de trabalho nos E.U.A.. O que foi contratado respondeu: «Entregava as chaves do carro ao meu amigo e ele levaria a velhota ao hospital. Eu ficava à espera do autocarro com a mulher dos meus sonhos. 

Esse mesmo que foi contratado, foi apanhado pela Polícia no seu potente Ford Mustang Shelby GT, em excesso de velocidade.

Veja nestas imagens o que aconteceu a seguir:

E pouco tempo depois de ser contratado, foi despedido por atitudes incorrectas no local de trabalho.

É de lamentar.

Ora, queira ver aqui, o que motivou o despedimento: 


sinto-me: agoniado
Publicado por Espanhol às 21:53
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Quinta-feira, 5 de Abril de 2007

Bizarro?

Bizarro ? Naaahh... Antes apelativo, sensual e a aproveitar ao máximo as belas formas deste modelo desportivo(reparem nos interiores) MINI Cooper para obter esta fabulosa e sexy combinação. Trata-se obviamente de uma iniciativa original da revista masculina FHM - For Him Magazine.

Mas bizarro, bizarro, é certamente o motivo da estranha tatuagem na imagem seguinte, que se poderia perfeitamente apelidar de "estranhos laços".

Cansei de Ser Sexy.

CSS - Banda musical Brasileira formada em S. Paulo em Setembro de 2003 que inovou ao editar um disco que se fazia acompanhar de um CD-R possibilitando ao comprador a cópia do álbum num computador para posteriormente oferecer a um amigo. Nas revistas, nos clubes, nas listas dos DJ. Os Cansei de Ser Sexy estão em todo o lado.Quatro anos depois da sua formação, o sexteto (cinco mulheres e um homem), já conseguiu cativar Nova Iorque e esteve esta semana no nosso País para 2 espectáculos no Lux.




sinto-me: enfeitiçado
Publicado por Espanhol às 16:31
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Sábado, 3 de Março de 2007

"QUA PATET ORBIS"

Quem estiver a ver este Blog, vai certamente colocar a seguinte questão: O que é que a imagem do post tem a ver com o título? E a resposta é: Absolutamente nada, tirando o facto de aparecer a palavra em Latim "Patet " que poderá erradamente ser associada à palavra "pateta". Na imagem temos uma revolucionária forma de conservar e aconchegar latas de bebidas que podem muito bem ser as nossas ricas cervejolas. Qualquer relação entre Qua Patet Orbis no título e a imagem propriamente dita, é pura coincidência.       É preciso ter lata...

 

QUA PATET ORBIS - As far as the World extends - Até aos confins da Terra.

Frase observada num camião de transporte internacional de matrícula holandesa que me deixou curioso, mas que entre outras coisas é o lema do Corpo de Fuzileiros (marines) Holandês, força de elite treinada para operar em qualquer parte do Mundo nas mais difíceis condições. 


sinto-me: com sede, muita sede...
Publicado por Espanhol às 20:14
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Sexta-feira, 2 de Fevereiro de 2007

Tom de rosa.......

Está mais que visto que há malucos para tudo! Já não bastava o atrevimento de pintar a carrinha de cor de rosa e andar aí a circular com ela nas ruas e auto-estradas, ainda tinha que lhe acrescentar os adereços para chegar a este aspecto final. Quiçá,  poderá tratar-se de uma homenagem à famosa Miss Piggy dos Marretas. Mas como podem ver aqui e também aqui, não é caso único com esta tendência para o rosa. No video não tem nenhum carro cor de rosa, mas não se pode perder.

Marretas

Popular série americana de bonecos fantoche, criada em 1976 por Jim Henson. Com o o nome "The Muppets Show", foi transmitida em mais de 100 países e foi vista por mais de 250 milhões de pessoas. Miss Piggy, o Sapo Cocas, Fozzie o Urso e o Gonzo eram alguns dos mais conhecidos personagens.

 


 

Publicado por Espanhol às 23:15
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Sábado, 6 de Janeiro de 2007

2007

Sendo o verde a cor da esperança, resta-nos esperar que este novo ano nos traga mais alegria, mais paz e em contrapartida que haja menos conflitos e que tal como o verde do semáforo nos permite avançar, tambem possamos avançar para uma sociedade onde haja mais progresso e bem-estar para todos.

 Verde

Cor da esperança e, naturalmente da natureza e da ecologia; por analogia com o crescimento dos vegetais, também simboliza a juventude. Em certos casos, contudo, pode sinalizar algo demoníaco (o monstro verde do ciúme, de Shakespeare) ou estranho (os homenzinhos que pilotam os discos-voadores são, no imaginário popular, sempre verdes, assim como os duendes). Expressões: quem recebe sinal verde tem autorização para prosseguir; a adolescência são os saudosos verdes anos; chamamos de fruta verde toda a fruta que não está madura, independentemente da sua cor verdadeira; a Amazônia foi apelidada de inferno verde pelos viajantes europeus do séc. XIX; fica-se verde de inveja (embora alguns também fiquem roxos); as verdinhas são as notas de dólares, que têm a mesma cor em todos os valores, e o pano verde designa as mesas de jogos de azar.


 

sinto-me: esverdeado
Publicado por Espanhol às 19:38
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Quarta-feira, 3 de Janeiro de 2007

Simbiose....

Imagem que poderia muito bem ser o logotipo deste Blog e tendo em conta a sua beleza e sensualidade, estar em plano de destaque, mas que, por impossibilidade técnica ou ignorância do autor, aparece em igualdade de circunstâncias com todas as outras. A arte está bem expressa nesta bela união entre a fabulosa "Porsche" e a "Mulher".

PORSCHE

Símbolo: São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Estugarda (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adoptou o símbolo a partir de 1949 e o nome advém do nome do seu criador, Ferdinand Porsche, nascido a 3 de Setembro de 1875 no Império Austro-Húngaro e famoso por ter criado o célebre Volkswagen na década de 30. Recentemente, a Porsche tornou-se a principal accionista do Grupo Volkswagen, que abrange as marcas Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti e Lamborghini. Ferdinand Porsche faleceu em 1951. 

 




Publicado por Espanhol às 21:11
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Sábado, 9 de Dezembro de 2006

Beleza Americana/American Beauty

  Não se trata do filme realizado em 1999 por Sam Mendes, mas sim do Ford Mustang Shelby Cobra GT500 2007 a ser apresentado este ano ao público no Salão Automóvel de S. Paulo . Carroll Shelby e o Ford Special Vehicle Team juntaram esforços na criação de um moderno sucessor do famoso Shelby GT500 do final dos anos 60 do século passado. Este desportivo combina a herança Mustang com a adopção de uma secção frontal muito agressiva, listras longitudinais tipo Le Mans, e ainda as assinaturas 'Cobra' e 'Shelby'. Oferecendo mais de 450 cv, a partir do motor V8 de 5,4 litros turbocomprimido, o Shelby GT500 cabrio irá ser o mais potente Ford Mustang de produção na história da marca.

Caroll Shelby

Caroll Shelby iniciou a sua carreira de piloto em 1952. Em 1959 venceu as 24 horas de Le Mans ao volante de um Aston Martin e, três anos depois, viria a destacar-se ao volante dos roadster Cobra, cuja versão mais competitiva entraria na história como Shelby Cobra. Em 1964, a Ford pediu-lhe para desenvolver uma versão de altas performances com base no Mustang que veio a dar origem ao GT 350 de 1965. No final da década de 60, Caroll Shelby integrou a equipa de pilotos que a Ford mobilizou nos anos em que dominou as 24 Horas de Le Mans com o GT 40 e o Mark II.
Em 1965, teve início o programa desportivo do Mustang GT 350 H e, no ano seguinte, surgiu o GT 500. Em 1967 surgiu o Mustang Shelby Cabrio, mas a produção dos Mustang de Caroll Shelby terminaria em 1969. No ano seguinte, foi interrompida a associação entre o piloto/preparador e a marca americana. Nos finais da década de 90, foi retomada visando a preparação de vários protótipos que foram mostrados no Salão de Detroit. 

 

 


Publicado por Espanhol às 20:03
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Sábado, 2 de Dezembro de 2006

Lisboa Dakar 2007

Está prestes a iniciar-se mais uma edição do Lisboa-Dakar que pela 2ª vez terá Lisboa como cidade de partida. Ao contrário dos últimos anos, o Lisboa-Dakar só se vai iniciar depois da passagem de ano, e a primeira etapa vai apenas realizar-se a 6 de Janeiro. A prova irá percorrer seis países e termina a 20 de Janeiro em Dakar. Nesta 29ª edição irá contar com 40 participantes nacionais (distribuídos por 15 automóveis, 9 motos, 2 quads  e dois camiões). Esperemos que o azar das senhoras do Hummer H2 na imagem (haverá pelo menos um Hummer a participar nesta prova-modelo H3), não aflijam muito os portugueses inscritos na prova.

HUMMER

Os Hummer criaram uma grande reputação como os veículos militares mais comuns da infantaria americana nos conflitos no Médio Oriente e Afeganistão. A sua história começa em 1997, quando o exército dos EUA lançou o concurso para um Veículo Multifunções de Alta Mobilidade. Nasceu assim o Hummer militar. Mas as suas desmesuradas dimensões, aliadas às capacidades para evoluir em qualquer tipo de terreno, atrairam o interesse de uma clientela endinheirada, ávida de algo diferente e disposta a pagar o que quer que fosse. Para esses, a AM General, que criou o Hummer, desenvolveu uma versão civil que, mantendo o mesmo radicalismo, era mais compatível com uma utilização "normal", apesar de continuar a ser um veículo fora de escala. Por isso, já com a participação da General Motors (GM), que entretanto adquiriu a Hummer, surgiu em 2003 o H2, um todo-o-terreno mais razoável, apesar de continuar a ser enorme, e cujo design, sem fugir à linha inicial do H1, denotou alguns cuidados que nunca foram considerados por quem projectou o veículo militar que lhe deu origem. Daí ao H3 foi um passo natural de uma marca que procura o seu espaço no mercado. O novo Hummer H3, que está agora a ser lançado no mercado europeu, visa competir no segmento dos todo-o-terreno de luxo, e se as suas linhas continuam a ser radicais, o volume da carroçaria passou a estar na escala humana, apesar dos seus 4,74 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,90 metros de altura.

Atrás dos carros de combate, podem ver-se alguns Hummer's.....Descanse o rato, sobre a imagem.

 


 

Publicado por Espanhol às 19:18
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Sábado, 18 de Novembro de 2006

Se conduzir não beba!

Para alguns, a campanha "Se conduzir, não beba", não é suficiente.  Se for para fazer a triste figurinha representada na imagem, mais vale seguir outro slogan, tipo "Beber, nunca", embora para os condutores a questão seja muito mais grave, pois a condução sob o efeito do álcool , coloca não só a sua vida em risco, mas também a de outros condutores ou peões. De qualquer forma, a imagem vista na perspectiva de um olhar masculino, revela ainda assim uma certa sensualidade, que quase nos obriga a reparar em todos os pormenores.

Álcool

Em Portugal não é permitido conduzir com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5 gramas por litro.
Quem ultrapassar a taxa máxima definida por lei, estará sujeito a coimas, que variam em função do valor da taxa apurada.
Assim, uma taxa de alcoolemia entre 0,5 g/l e 0,8 g/l é considerada uma contra-ordenação grave, que poderá ser punida com a proibição de conduzir por um período de 1 mês a 1 ano, e o pagamento de uma multa de valor entre 250 a 1.250 euros.
Uma taxa de alcoolemia entre 0,8 g/l e 1,2 g/l é considerada uma contra-ordenação muito grave, e implica proibição de conduzir entre 2 meses e 2 anos, e multa de 500 a 2.500 euros.
Uma taxa igual ou superior a 1,2 g/l é considerada crime, punível com pena de prisão até 1 ano ou multa até 120 dias, para além da inibição de conduzir por um período de 3 meses a 3 anos.


sinto-me: com sede
Publicado por Espanhol às 18:47
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Sábado, 11 de Novembro de 2006

Obra de Arte!

Não, não e não.....a obra de arte não é a mulher representada na imagem, mas sim a belíssima, valiosa e requintada peça de joalharia que ostenta no seu peito. Totalmente trabalhada à mão, com um design inovador,  alia a qualidade  ao requinte. Preço: nem vale a pena pensar nisso, só mesmo para um dos felizes contemplados com o 1º prémio do Euromilhões.  

EUROMILHÕES: Maiores prémios arrecadados.

No dia 29 de Julho de 2005, depois de o prémio acumular 9 vezes seguidas, perfazendo o valor de 115.436.126 €, foi ganho por um boletim registado em Limerick, na Irlanda. A vencedora foi Dolores McNamara, mãe de seis filhos.

A 3 de Fevereiro de 2006, depois de o primeiro prémio acumular 11 vezes, o valor do Jackpot de 183.573.077 € foi ganho por três apostadores, dois de França e um de Portugal, tornando-se  este o maior prémio de lotaria de sempre na Europa. Cada um dos três premiados ganhou 61.191.025,67 €.

No dia 31 de Março de 2006, depois de o primeiro prémio acumular 6 vezes, o Jackpot do Euromilhões no valor de 75.753.123 € foi ganho por um apostador belga, o que representou o maior prémio até então ganho na Bélgica.

Países participantes: Reino Unido, França, Espanha, Áustria , Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Portugal e Suíça (9).

 


 

Publicado por Espanhol às 14:59
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Domingo, 15 de Outubro de 2006

Fruta fora de época!

Algo me diz que estas cerejas estando fora de época, têm um alto valor nutricional, principalmente para os olhos. O conjunto harmonioso formado pelos diferentes tamanhos das cerejas, proporcionam uma imagem de rara beleza.

Cerejas

Nome científico: Prunus avium

Família: Rosaceae

A cereja é uma fruta pequena, redonda e comummente vermelha.

Contém proteínas, cálcio, ferro e vitaminas A, B e C. Quando consumida fresca, tem propriedades refrescantes, diuréticas e laxativas. Não é aconselhável consumir mais de  200 g de fruta por dia, tendo em conta que a cereja é muito rica em tanino.

 

 

 


 

sinto-me: embriagado
Publicado por Espanhol às 14:40
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Quinta-feira, 12 de Outubro de 2006

Loira ao volante

Decididamente não entendo porque é que as loiras são sempre motivo de risota,  de inúmeras anedotas e comummente apelidadas de BURRAS.

Porventura a cor do cabelo determina automaticamente o coeficiente de inteligência?

CABELO:

Os fios de cabelo podem lisos, crespos, ondulados e ter muitas cores: loiros, ruivos, negros e em pessoas idosas brancos.

Dividem-se em 2 partes distintas:

A parte visível -  a haste do cabelo, que inclui 3 camadas de células: medula, córtex e cutícula.

A parte invisível - raiz ou bolbo piloso, implantado no couro cabeludo e que tem na parte interna a papila, através da qual se alimenta o cabelo.

 


 

Publicado por Espanhol às 22:54
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Quarta-feira, 11 de Outubro de 2006

Vermelho Ferrari?

Mesmo não sendo este o vermelho característico da Ferrari, mítica marca italiana, tem certamente qualidades para fazer parar o trânsito, onde quer que se encontre. As linhas esculturais, o brilho, as curvas suaves, a luminosidade, o reflexo no espelho, os pequenos pormenores, tudo se conjuga na perfeição neste conjunto harmonioso.

FERRARI

Em 1929,  Enzo Ferrari funda a Escuderia Ferrari, equipa desportiva que participava no maior número possível de corridas, com o maior número possível de carros. A Alfa Romeo fornecia os automóveis , que eram então modificados pela oficina de Ferrari. Encerra em 1938, quando Enzo recebe um convite para dirigir o recém-criado departamento desportivo da Alfa Romeo . Após entrar em atrito com o engenheiro chefe da Alfa Romeo , cria a sua própria fábrica com sede em Modena - Itália e após a 2ª Guerra Mundial, transfere-a para Maranello.  Desde 1950 que a Ferrari tem sido uma referência na F1. Entre 14 títulos mundiais e inúmeros recordes batidos (179 vitórias em GP; 544 pódios; 174 pole positions; 180 voltas mais rápidas), a construtora italiana, por onde passaram, entre outros, Juan Manuel Fangio, Nicki Lauda e Gilles Villeneuve, associada a Michael Schumacher arrasou a concorrência de 1999 a 2004. Actualmente pertence ao grupo Fiat.


 

sinto-me: a ficar avermelhado
Publicado por Espanhol às 22:00
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